广东公司如何申请取得民用无人机运营合格证，律晓宇，I59,IO37*7675
想靠无人机赚钱？没证可不行。中国民航局发的这个运营合格证，就是无人机企业的"上岗执照"。有了它才能合法接单，不然被查到轻则罚款，重则关门。
现在办证其实挺方便，主要分四步走：先备齐公司执照、飞机参数、飞手证件这些基础材料；接着在民航局无人机管理系统上填报信息；等审核通过就能拿证，快的三天搞定，复杂业务可能要现场核验。注意这个证两年就得续一次，跟汽车年检差不多。
这证可不光是张纸。要飞管制空域、接政府项目、做航拍测绘，没证门都没有。更实际的是，办证过程会倒逼企业规范管理——从飞手培训到设备保养，再到突发事故预案，全套流程都得捋顺。现在很多甲方招标时，直接把运营合格证设为硬门槛。
今年行业有个新变化：民航局把无人机业务分成三类管理。像航拍、植保这类低风险业务，基本填表就能过；但要是搞物流配送或者夜间作业，就得提交更详细的安全方案。有个做电力巡检的朋友说，他们去年为了拿证，专门做了200小时抗干扰测试。
眼下无人机应用越来越广，但安全问题也频发。最近就有无证飞手在黑飞时差点撞上客机。合规经营看似增加了成本，其实是给企业买了份"保险"。毕竟谁也不想因为一次事故，把多年积累的口碑全砸进去。